于中国科学家博物馆的藏品中，有一份泛黄的手稿——钱令希草拟的《潜艇布局设计计较法则》第一章至第三章的条则建议初稿。

这份手稿记载的，是一段关在“争气”的故事。

钱令希草拟的《潜艇布局设计计较法则》第一章至第三章的条则建议初稿。来历 | 中国科学家博物馆

20世纪50年月末，我国正式启动核潜艇研制工程。耐压壳体设计制造是核潜艇焦点要害技能之一，壳体强度、开孔及布局不变三年夜问题直接影响潜艇可否于水底蒙受巨年夜压力而稳定形。

钱令希负担的使命，恰是潜艇布局锥、柱联合壳于静水压力下的不变阐发。

此前，我国于这一范畴彻底是一片空缺，没有任何参考资料。国防部第七研究院的技能职员曾经给钱令希一本苏联体例的规范供参考，他看事后认为内容已经经陈旧，没有参考价值，一切必需从零最先。

在是，钱令希带着助手们最先从基础理论研究入手，再经由过程年夜量试验验证结论。没有参考书，就凭脑中影象的公式；没有像样的计较纸，就捡他人不消的废纸当厕纸。就于如许的前提下，他们研究出了繁杂外形锥、柱联合壳体的有益及倒霉情势，给出了响应的理论支撑及详细算法。

终极这些结果被纳入国度设计规范，乐成运用在中国第一代核潜艇的研制。

1970年12月26日，中国第一艘核潜艇下水。一个从零最先的国度，用了不到十年时间，造出了本身的“争气艇”。

而这份手稿，就是那段汗青最真正的见证。

1972年10月，钱令希于引导726课题组部门成员。来历 | 中国科学家博物馆

假如说核潜艇的故事关乎“深潜”，那末钱令希的另外一段故事，则关乎“超过”。

1974年，年夜庆油田年产冲破2000万吨，跟着出口量不停增长，设置装备摆设年夜型深水油港迫在眉睫。

我国原规划拿出2700万美元引进日本的单点系泊船埠技能装备。但日方明确提出不提供焦点装备备用件，这象征着后期运维将持久被对于方洽商，构和终极分裂，油港设置装备摆设工程堕入阻滞危机。

绝境之下，国度决议抛却引进线路，启用钱令希团队自立设计的海上长栈桥方案——百米跨度空肚桁架全焊接钢栈桥。

然而，这个方案一提出就受到否决，由于这类桥型于比利时曾经经出过变乱。

有些人劝他说：“这类桥型，海内无先例，外洋也没有这么年夜跨度的，畴前的那几座桥都出过变乱报废了，几十年再也没人采用这类设计方案了，何须去冒这个危害！”

钱令希与设计构成员们研究鲇鱼湾栈桥设计方案。来历 | 中国科学家博物馆

但钱令希不平气，他细心研究过那些掉败案例，提出来“柔化毗连”的设计思绪，降低节点的应力集中，并领导团队做了模子实验，证实了方案的可行性。

方案经由过程后，年近花甲的钱令希一头扎进工地。他跑了十多个工场，构造培训焊接技工；住于工棚里，吃着几分钱一碗的菜，一连20多天没脱离工地。

钱令希于鲇鱼湾栈桥工地施工。来历 | 中国科学家博物馆

直到12月23日，全长954米、焊缝总长790多千米的九跨钢桥全数组装完成。

1976年，年夜连新港竣工。三年前周恩来总理定下的“争气港”方针，终究有了回响。而那座九跨百米的钢栈桥，已经于海上办事近50年，如今依然无缺如初，成为年夜连一道亮丽的风光线。

从核潜艇的深海壳体，到出海原油的海上栈桥，钱令希两次从零突围，用扎实的理论、敢闯的勇气，接连交出两份让国度扬眉吐气的“争气答卷”。

钱令希于会商学术问题。来历 | 中国科学家博物馆

那份悄然默默躺于中国科学家博物馆里的手稿，提示着每个走近它的人：有些数据，撑起它的是公式；有些工程，撑起它的是钢铁；而撑起这一切的，是一个科学家于“不成能”眼前，咬紧牙关不愿垂头的节气。

科学家简介

钱令希（1916年7月26日-2009年4月20日），中国共产党优异党员、中国科学院院士、工程力学家、教诲家。钱令希持久从事力学研究及教诲事情，于布局力学、板壳理论、变分道理、布局优化设计等范畴均有主要孝敬。他于中国鼎力大举提倡成立计较力学学科，造就了几代优异的力学家。同时，将力学理论运用在桥梁、水坝、口岸、造船及国防等工程实践，为国度庞大基础举措措施设置装备摆设作出了主要孝敬。

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