【CNMO科技动静】近日，日本媒体《日经新闻》旗下专栏评论员中山淳史撰文指出，一个对于日本汽车财产而言“难以接管的实际”正于浮现：泛亚电竞官网继2023年景为全世界最年夜的电动汽车出口国后，中国有望于2025年继承逾越日本，初次登顶全世界燃油汽车总出口量第一的位置。

文章阐发称，中国海内汽车企业经由过程激烈的价格竞争迅速扩展了市场份额，并正于将战略重心转向海外市场。依附成本上风及快速迭代的产物力，中国车企不仅于纯电动车范畴盘踞主导职位地方，于传统燃油车出口方面也揭示出强劲增加势头。而且，中国汽车已往以性价比为主的出口车型布局，正慢慢向中高端市场延长。

比拟之下，日本车企于纯电转型节拍及全世界化产能结构上相对于守旧。面临中国车企“油电双线出击”的攻势，日本传统出口上风正面对挑战。中山淳史指出，若这一趋向连续，到2040年，“万万辆级”汽车销量俱乐部或者将由中国品牌主导，全世界汽车财产格式可能发生底子性重塑。

CNMO相识到，按照乘联会秘书长崔东树宣布的数据，2024年中国汽车实现出口641万台，出口增速23%。此中，新能源汽车累计出口量201万台，同比增加12%，纯电动车型出口170万台，同比增加6%，通例燃油车型出口440万台，同比增加26%。

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